Tērzēsim par CPC 30 3- ton dīzeļa iekrāvēju - Tas ir darba zirgs, kas faktiski saņemJūsuSasmalcināt

Ja jūs kādreiz esat ticis galā ar iekrāvēju, kas jūtas nevīžīgs pēc mēneša ilgas noliktavas skrējiena, vai arī nevarat apstrādāt būvlaukuma putekļus, nesadalot -, atbilst CPC30. Šī lieta ir būvēta kā tvertne, bet ne neveiklā veida. Tērauda šasija un masts? Pietiekami ciets, lai ņemtu ikdienas izciļņus (mēs visi esam pārāk smagi pamudinājuši paleti) un ilgst gadiem ilgi, bez lētām detaļām, kas ātri nolietojas.

Un redzamība? Visbeidzot, iekrāvējs, kas neliek jums izkrāpt kaklu kā žirafe. Augšējais aizsargs ir stiprs, bet slaids, un masta kanāli ir plaši -, lai jūs varētu redzēt slodzi, palešu slotus un to CO - strādnieku staigājot garām bez čīkstēšanas. Tas izskatās arī tīrs un profesionāls, nevis kā ritms - augšup vecā mašīnā, ar gludu krāsas darbu, kas pretojas rūsai, pat ja jūs to atstājat lietū. Vairs neskatās uz šķeldotu, sarūsējušu autokrāvi, kas jūtas kā sīks sīksts darbs.

Zem pārsega: motors, kas neatstāj (vai gauž degvielu)

CPC30 darbojas ar Xinchai 490 dīzeļdzinēju - Pajautājiet ikvienam, kurš izmanto šo iekrāvēju, un viņi teiks to pašu: tas ir uzticams. Izliek 37 kW (50 Zs), kas ir vairāk nekā pietiekami, lai paceltu 3 tonnas bez saspringšanas. Un tas nedzer degvielu tā, kā tas iziet no stila -, jūs nedaliet 10 braucienus uz degvielas sūkni nedēļā, kas ietaupa gan laiku, gan skaidru naudu.

Labākā daļa? Tas apstrādā putekļus kā profesionālis. Gaisa ieplūde ir augsta (tāpēc tas nav nepieredzējis zemē - līmeņa netīrumi), un tam ir divi filtri - dubultā aizsardzība, lai neļautu dzemdēt no motora. Esmu redzējis, kā puiši to izmanto putekļainos kokmateriālu pagalmos vai grants būvlaukumos vairākus mēnešus, un motors joprojām darbojas gludi. Vairs nav apstājies vidējā - maiņā, lai notīrītu filtrus vai salabotu aizsērējušu motoru - Šis tikai turpina darboties.

Tas ir eco - draudzīgs (un nav trokšņa bumba)

Būsim īsti: neviens nevēlas autokrāvēju, kas izspiež melnus dūmus vai izklausās pēc strūklas pacelšanās. CPC30 šeit pārbauda abas rūtiņas. Tas atbilst super stingriem emisijas noteikumiem - Eiropas EC, ASV EPA -, tāpēc jūs nesalaužat nevienu noteikumu, pat tādās šaurās vietās kā pilsētas noliktavas. Motors sadedzina degvielu tīru, un hidrauliskā sistēma tiek pielāgota, lai izmantotu mazāk gāzes, kas samazina arī oglekļa emisijas.

Un troksnis? Tas ir pietiekami kluss, lai pārrunātu. Viņi pievienoja skaņu -, absorbējot sīkumus salonā un mastā, kā arī detaļas, kas iemērc vibrāciju. Vairs neraudieties uz jūsu apkalpi, lai viņus dzirdētu, un mugura nejutīsies, ka tā būtu satricināta pēc 8 - stundu maiņas. Es esmu izmantojis šo tuvu biroja zonām pirms bez sūdzībām no cilvēkiem iekšpusē, kas ir uzvara visiem.

Pietiekami kompakts ciešām ejām, pietiekami stabilas smagām kravām

Šeit ir pārsteigums: šis 3 - Ton iekrāvējs nejūtas kā zvērs, lai manevrētu. Tas ir pietiekami slaids, lai slīdētu cauri šaurām noliktavas ejām, ne vairāk virzās uz priekšu, trāpot atpakaļgaitā, atkal iegremdējoties, lai tikai pagrieztos. Garenbāze ir īsa, tāpēc pagrieziena rādiuss ir niecīgs; Pat krampjā rūpnīcas stūrī, kur jūs tik tikko varat iederēties, jūs varat to griezt apkārt, nesaspiežot plauktus.

Un stabilitāte? Šeit nav balta - šarnīra. Tam ir smags pretsvars un tas ir zems līdz zemei, tāpēc 3 tonnu pacelšana (tajā 500 mm kravas centrā) jūtas, ka klints - ir ciets. Esmu pacēlis pilnas betona bloku paliktņus līdz augšējam masta augstumam, un tas vienreiz nevilkās. Masta un pārvadāšana ir bieza, augsta - stiprības tērauds - bez liekšanas vai saliekt, pat ja jūs to stumjat.

Riepas, kas derJūsuĪjabs - vairs nav darīts

CPC30 ļauj jums izvēlēties riepas tieši tur, kur jūs strādājat, kas ir spēle - mainītājs:

Pneimatiskas (piepūšamas) riepas: Brīvā dabā - grants, netīrumi, bedrainās celtniecības vietas. Viņi iemērc satricinājumus, tāpēc brauciens nav brutāls, un labi satveras pat tad, kad tas ir slapjš.

Cietas (spilvenu) riepas: Iekštelpu noliktavām ar gludām grīdām. Viņi nekad neiet plakani (Hallelujah, vairs nemainās riepas vidū - maiņa) un nesaskrāpē betonu.

Ja jums patiešām ir grūti stūrēt daļas -, piemēram, ja vienmēr ieslēdzat rupju zemi -, varat pievienot liešanas stūres asi. Tas ir izgatavots no izturīga čuguna, tāpēc tas viegli nesalauž, un jūs to katru mēnesi neizlabosit. Neatkarīgi no tā, vai jūsu darbs atrodas tīras izplatīšanas centrā vai ārpus netīras darba vietas, šis autokrāvējs pielāgojas.

Kajīte: Visbeidzot, iekrāvējs, kas domā parTu

Ik tam, kurš izstrādāja CPC30 kajīti, ir jāpavada laiks sliktā autokrāvā -, jo viņi fiksēja visu kaitinošo lietu. Sēdekam ir balstiekārta, tāpēc, ja grīda ir bedraina, tā nesagrauj muguru. Tas ir regulējams, pārāk - Augsti puiši, īsi puiši, jūs varat to slīdēt atpakaļ vai uz priekšu, noliekt sēdekli un ērti. Vairs nesēžot ar jūsu ceļgaliem, kas 8 stundas piespiestu pret vadības ierīcēm.

Sviras atrodas tieši tur, kur jūsu rokas nokrīt -, nesasniedzot pāri salonam, lai paceltu kravu. Viena svira apstrādā pacelšanu, otra noliekšana; Vienkāršs, intuitīvs, tāpēc, steidzoties, jums nav jāturpina. Stūres kolonna arī noliecas - Ja jums patīk sēdēt taisni vai nedaudz noliekt atpakaļ, tā jums pielāgojas. Pat saišu bremze ir vienkārša: nav spiest ar visu savu spēku, tikai vieglu krānu un tā apstājas. Mazas lietas, bet tās rada milzīgas atšķirības, kad visu dienu atrodaties mašīnā.

Skatiet visu, zināt visu - drošs un stress - bez maksas

Drošība sākas ar to, kas ir apkārt, un CPC30 to naglo. Logi ir lieli - priekšpusē, sānos, aizmugurē -, lai jūs varētu pamanīt CO - darbinieku, kas staigā aiz jums vai palete, kas ir ārpus vietas. Aizsarga rāmis ir plāns, tāpēc tas nebloķē jūsu skatu uz iepriekš minēto slodzi. Man nekad nav bijis jāatstāj no salona, ​​lai pārbaudītu, vai dakšas ir saliktas - Jūs to visu varat redzēt no sēdekļa.

Arī instrumentu panelis ir vienkāršs: spilgts LCD ekrāns, kas parāda degvielas līmeni, motora tempu, cik augsts ir -, tas viss ir īsumā. Nav čīkstēšanas pie mazām, izbalējušām ciparnīcām. Ja kaut kas ir izslēgts (piemēram, zema degviela), to ir viegli pamanīt. Vairs nav uzminējis, vai iekrāvējs ir kārtībā -, jūs precīzi zināt, kas notiek.

Uzticams kā vecs draugs - minimāls dīkstāves laiks, viegli labojumi

CPC30 ir tāda veida mašīna, uz kuru varat paļauties. Katra daļa ir grūta: piedziņa ātri neiziet, masta ķēde neveicina, hidrauliskais sūknis neizplūst. Gultņi un blīvējumi ir augsti - kvalitāte, tāpēc tie nesalauž, kad tie jums visvairāk nepieciešami. Pat rāmis ir lāzers - Izgriezts un metināts ar robotiem - Nav vāju plankumu, bez rūsas sākas ar sliktu metinājumu.

Un apkope? Tas nav murgs. Motora pārsegs tiek atvērts ar pāris aizbīdņiem - Nav nepieciešami rīki. Jūs varat nokļūt pie eļļas vāciņa, filtriem un šļūtenēm 2 minūtēs. Nav rāpojoša zem mašīnas, neņemot pusi salona, ​​lai mainītu filtru. Ja kaut kas noiet greizi, detaļas ir viegli atrast, un izkārtojums ir vienkāršs -, lai jūs vai jūsu mehāniķis to varētu ātri salabot. Vairs nav jāgaida remonts, vairs nav jāzaudē laiks.

Dienas beigās CPC30 nav tikai iekrāvējs - Tas ir tas, kas jūsu dienai nepievieno stresu. Tas ir pietiekami grūts smagajiem darbiem, pietiekami viegli to izmantot visu dienu un pietiekami uzticams, ka jums par to nav jāuztraucas. Ja vēlaties mašīnu, kas darbojasarjūs, nevis pret jums - Tas ir tas.

Veidot	CPC30
Novērtēta pacelšanas slodze	3000 (kg)
Slodzes centra attālums	500 (mm)
Bezmaksas pacelšanas augstums	160 (mm)
Kopējais garums (ar dakšiņu/bez dakšas)	3752/2682 (mm)
Platums	1225 (mm)
Augšējā quard augstums	2090 (mm)
Garenbāze	1700 (mm)
Minimālais klīrenss	135 (mm)
Masta slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē)	6 grādi /12 grādi (%)
Riepa nē. (iepriekš)	28 × 9-15-14PR
Riepa nē. (pēc)	6,5-10-10pr
Minimālais pagrieziena rādiuss (ārējā puse)	2400 (mm)
Minimālais taisnā leņķa ejas platums	4260 (mm)
Dakšas izmērs	1070x125x45 (mm)
Maksimālais darba ātrums (pilns - LOAD/NO - LOAD)	18/19 (km/h)
Maksimālais pacelšanas ātrums (pilns - ielāde/nē - ielāde)	440/480 (mm/s)
Maksimālā graduabilitāte (pilna - ielāde/nē - ielāde)	15/20 (%)
Iekrāvēja svars	4250 (kg)
Motora režīms	Xinchai 490

CPC30 autokrāvējs: būvēts pareizi, no sākuma līdz beigām

Kad mēs veidojam CPC30, mēs ne tikai "saliekam kopā" ​​-, mēs izmantojam viedos ražošanas trikus un īpaši stingras pārbaudes, lai pārliecinātos, ka katrs ir līdz šņaucamiem. Viss process notiek modernā objektā ar inteliģentiem montāžas līnijām un automatizētām darbībām - šeit nav nekādu nekonsekventu, nekonsekventu darbu.

Paņemiet svarīgas detaļas, piemēram, masta kanālus un dakšas ieročus: mēs tos sagriežam ar CNC lāzeriem vai plazmas griezējiem, tāpēc tie ir precīzi līdz milimetram. Metināšana? Vai nu roboti to dara (viņi katru reizi trāpa vienā un tajā pašā vietā, nav kļūdu) vai kvalificēti tehnika, kuri zina savu ceļu ap metināto pistoli. Visa šī automatizācija un rūpīga apstrāde nozīmē mazāk cilvēku kļūdu - un iekrāvējs, kas jūtas ciets, nevis nevīžīgs, kad to lietojat.

Mēs izvēlamies daļas, kas faktiski ilgst

Katrs lielais komponents CPC30 ir no piegādātājiem, kuriem mēs uzticamies, vai arī mēs to veidojam {- mājā, kas atrodas ciešā uzraudzībā - nav lēta, nē - nosaukt daļas šeit. Motors, piemēram, Xinchai 490, un transmisija? Tie ir pierādīti, labi - zināmas vienības, kas jau notiek viņu pašu rūpnīcas testos, pirms viņi pat nonāk pie mums. Hidrauliskie sūkņi, vārsti, cilindri - visi no cienījamiem zīmoliem, kas veido grūtas lietas. Uz uzticamībai tiek izvēlētas pat mazas lietas, piemēram, elektriskie savienotāji vai šļūtenes (nav nejaušu noplūdes vai vaļīgu vadu).

Kad mēs to saliekam, pieredzējušie tehniķi prasa laiku: viņi rindā pa labi un pārbauda to, lai pārliecinātos, ka tas pārvietojas gludi, pielāgojiet stūrēšanu, lai sasniegtu ražotāja precīzās specifikācijas, un asiņojiet/kalibrējiet bremzes, lai tās apstātos, kad jums tās ir vajadzīgas. Viņi kārtīgi maršrutē kabeļa stiprinājumus un nostiprina tos, lai tie nenolietotu no berzēšanas, un lubrikē visas kustīgās detaļas, tāpēc nekas neliecina un sagrābj.

LCD domuzīme: vienkārša, noderīga un pārbaudīta

Viena lieta, ko pamanīsit kabīnē, ir LCD instrumentu klasteris uz paneļa -, un tas nav paredzēts tikai šovam. Šis digitālais ekrāns norāda jums reālu - Informācijas par laiku: cik daudz degvielas atstāj, motora temp, eļļas spiediens, cik stundu tas ir izmantots, un ja kaut kas nav kārtībā -, tas viss ir viegli lasāms formātā, pat ja jūs steidzaties.

Pirms mēs to instalējam, katrs LCD panelis un gabarīts tiek kalibrēts un pārbaudīts atsevišķi. Mēs pārliecinājāmies, ka tas ir arī lietotājs - draudzīgs: atpakaļgaismas rakstzīmes, lai jūs to varētu redzēt blāvās gaismā, skaidrās ikonās, lai jums nebūtu jāuzmin, ko nozīmē "brīdinājums X". Reālajā dzīvē tas ir liels darījums - Ja ir pienācis laiks apkopei, vai arī tur ir neliela problēma, domuzīme jums skaidri norāda. Vairs nav jaucas ar izplūdušajiem ciparnīcām vai mēģina izdomāt, kas ir nepareizi; Jūs to varat ātri diagnosticēt.

Mēs to uzturam tīru (un grūtu)

Ražošana ne tikai par detaļu salikšanu - Tas ir par pārliecību, ka tās turas. Pēc metināšanas mēs notīrām šasiju un rūpīgi mastā (dažreiz tos smilšamies) pirms to krāsošanas ar vairākiem pārklājuma slāņiem. Tādā veidā viņi nerūsē, pat ja jūs atstājat autoiekrāvēju lietū, un krāsošanas darbs gadiem ilgi paliek jauks.

Elektriskā vadība? Mēs to palaižam caur automatizētiem testētājiem, lai pārliecinātos, ka nav šortu vai vaļīgu savienojumu. Katra hidrauliskā shēma saņem spiedienu - pārbaudīts - Mēs sakrāpjam spiedienu, lai pārbaudītu noplūdes (nav atļauts!). Mēs pat izmērām visu autokrāvēja rāmi, lai pārliecinātos, ka riteņi un masts ir kvadrāts - Nav nekādu bezrūpīgu stūres vai vienpusīgu pacelšanu šeit.

25+ pārbauda, ​​pirms tas iziet no veikala

Kvalitātes nodrošināšana nav pārdomāta - Tā ir daļa no katra soļa. No minūtes materiāliem ienāk (arī tos pārbaudām!) Uz galīgo pre - sūtījuma izskatu -, mēs to darāmvismaz25 dažādas pārbaudes katrā mašīnā. Šeit ir garša tam, ko mēs darām:

Vizuālas pārbaudes: Mēs skatāmies uz katru metinājumu, krāsas vietu un montāžu, kas piemērota - Nav plankumu, nav plaisu, bez vaļīgām detaļām. Mēs pārbaudām augšējo aizsargu un kabīni, lai pārliecinātos, ka tie ir taisni un stipri.

Mehāniskie testi: Motors un transmisija tiek palaista uz testa soliņa zem slodzes (piemēram, simulējot 3 - tonnu paletes pacelšanu), lai pārliecinātos, ka tie neiespīst. Mēs pārbaudām masta pacēlāju/slīpumu un dakšiņu izturību, kas nav pieļaujama vai noliekta.

Hidrauliskās pārbaudes: Mēs spiedienu - pārbaudām sistēmu un vērojam noplūdes, un izmērām, cik ātri masts paceļas/slīpi, lai pārliecinātos, ka tas ir atkarīgs no specifikācijām.

Elektriskie testi: Mēs aplūkojam katru gaismu, pārbaudām indikatorus, pārliecinieties, vai domuzīme darbojas un pārbauda akumulatora lādētāju. Drošības slēdži? Mēs arī trāpām tiem -, viņiem ir jāstrādā perfekti.

Piedziņas testi: Mēs izņemam autokrāvēju, lai vērptu - Pārbaudīt stūres reakciju, cik labi bremzes apstājas (mēs pat mēra bremzēšanas attālumu!), Un vai tas ir stabils, kad tas ir pilnībā ielādēts.

Ergonomiskās pārbaudes: Mēs pielāgojam vadības ierīces, lai pārliecinātos, ka sviras un pedāļi pārvietojas gludi, un ka tās ir viegli sasniegt no sēdekļa -, nav stiepšanās vai sasprindzināšanas.

Tikai tad, kad tas ietvissŠīs pārbaudes mēs tam piešķiram piemērotību galīgajai gleznošanai un iesaiņošanai. Nav saīsņu - Mēs vēlamies, lai jūs to izkrautu, izšautu un sāciet to izmantot uzreiz, nav nepieciešami labojumi.

To ir viegli lietot (un viegli salabot)

Mēs neapstājāmies padarīt to par grūtu - Mēs to padarījām arī lietotāju - draudzīgu. Vadības ierīces ir vienkāršas: neliela svira, lai pārslēgtos uz priekšu/atpakaļgaitā, trīs pedāļi (akselerators, bremzes, ievilkšana), kas jūtas dabiski zem jūsu pēdas, un stūres ratu, kuru jūs varat noliekt, lai tas būtu piemērots, kā jūs sēdējat. Pat ja jūs esat pieradis vadīt automašīnu, hidraulikas dubultās sviras ir intuitīvas -, jūs neapmeklēsit apkārt.

Arī apkope ir brīze. Visi svarīgie plankumi - motora eļļas filtrs, gaisa filtrs, radiators - ir zem noņemamiem paneļiem, lai jūs varētu nokļūt uz tiem dažu sekunžu laikā (nav nepieciešami instrumenti, lai paneļus izlekt). Muciņa tiek atvērta plaši, lai jūs varētu sasniegt katru motora daļu. Pārbaudīt šķidrumus? Nav nepieciešams uzgriežņu atslēgas - Vienkārši izlieciet vāciņu un skatieties. Elektroinstalācija un drošinātāji ir sagrupēti un marķēti, tāpēc, ja ir kāda elektriska problēma, varat to ātri izsekot, nevis medīt.

Dienas beigās: tas ir iekrāvējs, kuram varat uzticēties

CPC30 produkcija ir saistīta ar kvalitāti un smiekliem. Mūsdienīga ražošana + stingras pārbaudes=Aognāvētājs, kas darbojas konsekventi neatkarīgi no tā. LCD domuzīme un vieglas vadības ierīces parāda, par kuru domājāmtu, cilvēks to izmanto katru dienu. Un, pārbaudot 25+, pirms tā aiziet, varat būt pārliecināti, ka tas sāksies gludi, bez nepatikšanām pacels smagas kravas un turpinās darboties gadiem ilgi.

Neatkarīgi no tā, vai jūs to izmantojat noliktavā, rūpnīcā vai darba vietā, tas ir veidots, lai līdzsvarotu izturību, komfortu un funkcionalitāti -, vairs nav jātiek galā ar smalkiem, lēti izgatavotiem iekrāvējiem. Tas ir izgatavots darbamartu, ne pret tevi.

 

Populāri tagi: 3 tonnu dīzeļa iekrāvēja bilance pārdošanā, Ķīna 3 tonnu dīzeļa iekrāvēja bilance pārdošanas ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai